第1263章 人口转移
马林的住处在京州岛。
这里现在的主要特点就是造船厂多、来往的各种门类的货物多、游客多、移民多。
京州造船厂占地面积比较广，每天都至少有一艘四十米以上轮船下水。
造船厂后面有条街，临街有座大楼，便是造船厂的办公楼。
马林、小青和约克都在里面办公。
如今京州造船厂在翼洲、羽洲海岸线有四座大型船坞，另外与异国居民合办了八十多个小型船坞。
有的小型船坞只生产五米长度以下的小型民船，用燃油机驱动，在当地可能算是高精产业了。
有这么多船厂，本来可以被称作船王了。
但是他对这个称呼没有任何兴趣。
他希望能够推动经济快速发展。
而一个飞速发展阶段刚刚过去，下一个阶段还没来到。
他知道，想找到机会，需要多等待，多观察，多做一些杂活。
某些工作虽然不重要，但是属于他应该承担的责任。
愿意来找他谈生意的人非常多。
南翼洲和羽洲内部有一些商人、地方官员试图联系他，商议建立小型船坞，搞内陆水运的事情。
这个年代，他们这些地方交通不太方便，路难修，想做生意，应该好好的走水路。
南翼洲和羽洲有很多条大河都属于船只稀少的状态，浪费了大好资源。
约克在新大陆那边也在建造港口和造船厂，希望周边地区能够发展起来。
新大陆的事业发展起来有点不大容易，大家都懂。
比如某条河的入海口适宜当港口，一些船会在那里卸货，从内河过来的船与从海洋过来的船可能会想在这里进行物资交易。
于是这里就可以形成一个小型集贸市场。
有一艘大船在此停靠，就会有十艘小船也在此停靠。
一些人口便可以专门在这里在小本买卖。然后一个小型的居民点就这么出现了。
如果这里的地理位置真的好，来往的船就多，然后居民点会逐渐发展成一个镇子的样子，但是这需要不少时间，因为这里是新大陆，本身没有人口，新移民大部分都想去那几个主要的地区寻找机会，无数艘大船在此停靠才会形成一个镇子。
新大陆的人口非常分散，广袤的大陆只有有限几个区域有人生活。这给交通带来很大不便，而水运是最重要的交通方式。
其实马林以前不知道水运的重要性，在飞车国、鸡蛋国的时候都没有遇到过这个问题。
到了这里之后才明白。
修路那么困难、吃力，车辆不如船只方便。距离一远，陆路太难，水运尽显优势。
在新大陆，约克需要建造大量的内河船只，用以在不同移民点之间运输矿物，以及把各种产品运往入海口。
贵重的商品都走传送门。
传送门运营成本高，交通量极为有限，用来运输贵重商品才划算，而贵重商品走海路的话风险大、耗时长，不如走传送门。
而矿物、燃料、经济作物还是走海路比较好。
移民们最需要的是各种农业器械、工业器械，不适合由海运运过来，最好还是在当地进行生产，每个主要移民点都要能自己生产制造这些东西。
塑料产品能够显著改善大家的生活，所以这方面也最好能够做到自给自足。
至于怎么增多移民数量，目前最关键的一条还是多造远洋船只。
新大陆目前的特点是，只要人口够多，产生的财富就足够多。
其实马林与约克都在考虑大规模转移人口的可能性。
一是东南翼洲一些地区人口密集、土地贫瘠、资源贫乏，不如把当地人口大批量转移到三块新大陆。
二是，羽洲北部从前有肥沃的农田，养育了大量人口，可是如今荒漠化使得当地人在生存上陷入了严重困难，不如把其中一部分人口送到新大陆。
三是，中西翼洲有大量人口处于非常残暴的专制统治之下，渴望自由，而新大陆采用自由民主的政体，那里的生活对他们来说会比老家舒心多了。
像是西翼洲各个港口城市的贫民区，不少人愿意为一口面包送命，把他们转移去新大陆乃是在拯救他们。
恰好又遇到南翼洲某地区出现饥荒，饥民纷纷前往海岸线，希望能够得到救助。
这再次体现了计划经济的好处。
大家考虑过一番之后，决定派出庞大的船队送这些需要到新大陆、而新大陆也需要他们的人渡海。
船上的生活状况不用太好，只要他们撑得住就行。这些人本来就要饿死了，到船上起码每天都有东西吃，生病了有地方看病。
沙狗神庙系统和非凡者医师在治病、防治传染病方面有神奇的本事。
到地方之后可以先由自治政府进行救济，然后由自治政府安排工作，比如挖矿、修路、加入种植园。
这些活有带你辛苦，但是好在工作非常稳定，收入持续不断，因为利润高，大家的收入普遍比老家高一截，生活陷入困境的人由此过上比较充实的日子。
这边不搞奴隶贸易，因为没必要，有农业机械去完成最辛苦的活。
这个移民计划有个巨大的好处，那就是便宜。
考虑一下，在东翼洲联邦修路要花多少钱吧。
把一船上百人通过水路花四十天运到新大陆，即使算上餐饮费都没多少。
把东翼洲联邦的一些烧钱项目停下来，搞殖民新大陆的计划，效率会高很多。
不管是新大陆的聚居区还是旧大陆的人口移出区，大家都很开心。
贫民窟为什么有那么人？因为土地少，资源有限，养不活这么多人，有些倒霉蛋就是要面临生存困境。
这是皆大欢喜的局面。
那么问题又回来了，大家到底有多少艘船？有多少可以进行远洋航行？
最好是一艘船就能够把所有人都给送到地方，不要让他们换船。
一艘船去一趟花四十天，回来四十天，总时间大约有九十天左右。一年可以跑四趟。
盖姆世界的居民身材都比较小，身高平均四十厘米，所以一艘四十米长的船只就可以运输一百多人了。一年四百多人。
大家总共有多少这种大小的船从事此事呢？
大家想进行的是大规模的人口转移。最好一年转移几千万。全世界至少转移三四亿人口到新大陆。
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这里现在的主要特点就是造船厂多、来往的各种门类的货物多、游客多、移民多。
京州造船厂占地面积比较广，每天都至少有一艘四十米以上轮船下水。
造船厂后面有条街，临街有座大楼，便是造船厂的办公楼。
马林、小青和约克都在里面办公。
如今京州造船厂在翼洲、羽洲海岸线有四座大型船坞，另外与异国居民合办了八十多个小型船坞。
有的小型船坞只生产五米长度以下的小型民船，用燃油机驱动，在当地可能算是高精产业了。
有这么多船厂，本来可以被称作船王了。
但是他对这个称呼没有任何兴趣。
他希望能够推动经济快速发展。
而一个飞速发展阶段刚刚过去，下一个阶段还没来到。
他知道，想找到机会，需要多等待，多观察，多做一些杂活。
某些工作虽然不重要，但是属于他应该承担的责任。
愿意来找他谈生意的人非常多。
南翼洲和羽洲内部有一些商人、地方官员试图联系他，商议建立小型船坞，搞内陆水运的事情。
这个年代，他们这些地方交通不太方便，路难修，想做生意，应该好好的走水路。
南翼洲和羽洲有很多条大河都属于船只稀少的状态，浪费了大好资源。
约克在新大陆那边也在建造港口和造船厂，希望周边地区能够发展起来。
新大陆的事业发展起来有点不大容易，大家都懂。
比如某条河的入海口适宜当港口，一些船会在那里卸货，从内河过来的船与从海洋过来的船可能会想在这里进行物资交易。
于是这里就可以形成一个小型集贸市场。
有一艘大船在此停靠，就会有十艘小船也在此停靠。
一些人口便可以专门在这里在小本买卖。然后一个小型的居民点就这么出现了。
如果这里的地理位置真的好，来往的船就多，然后居民点会逐渐发展成一个镇子的样子，但是这需要不少时间，因为这里是新大陆，本身没有人口，新移民大部分都想去那几个主要的地区寻找机会，无数艘大船在此停靠才会形成一个镇子。
新大陆的人口非常分散，广袤的大陆只有有限几个区域有人生活。这给交通带来很大不便，而水运是最重要的交通方式。
其实马林以前不知道水运的重要性，在飞车国、鸡蛋国的时候都没有遇到过这个问题。
到了这里之后才明白。
修路那么困难、吃力，车辆不如船只方便。距离一远，陆路太难，水运尽显优势。
在新大陆，约克需要建造大量的内河船只，用以在不同移民点之间运输矿物，以及把各种产品运往入海口。
贵重的商品都走传送门。
传送门运营成本高，交通量极为有限，用来运输贵重商品才划算，而贵重商品走海路的话风险大、耗时长，不如走传送门。
而矿物、燃料、经济作物还是走海路比较好。
移民们最需要的是各种农业器械、工业器械，不适合由海运运过来，最好还是在当地进行生产，每个主要移民点都要能自己生产制造这些东西。
塑料产品能够显著改善大家的生活，所以这方面也最好能够做到自给自足。
至于怎么增多移民数量，目前最关键的一条还是多造远洋船只。
新大陆目前的特点是，只要人口够多，产生的财富就足够多。
其实马林与约克都在考虑大规模转移人口的可能性。
一是东南翼洲一些地区人口密集、土地贫瘠、资源贫乏，不如把当地人口大批量转移到三块新大陆。
二是，羽洲北部从前有肥沃的农田，养育了大量人口，可是如今荒漠化使得当地人在生存上陷入了严重困难，不如把其中一部分人口送到新大陆。
三是，中西翼洲有大量人口处于非常残暴的专制统治之下，渴望自由，而新大陆采用自由民主的政体，那里的生活对他们来说会比老家舒心多了。
像是西翼洲各个港口城市的贫民区，不少人愿意为一口面包送命，把他们转移去新大陆乃是在拯救他们。
恰好又遇到南翼洲某地区出现饥荒，饥民纷纷前往海岸线，希望能够得到救助。
这再次体现了计划经济的好处。
大家考虑过一番之后，决定派出庞大的船队送这些需要到新大陆、而新大陆也需要他们的人渡海。
船上的生活状况不用太好，只要他们撑得住就行。这些人本来就要饿死了，到船上起码每天都有东西吃，生病了有地方看病。
沙狗神庙系统和非凡者医师在治病、防治传染病方面有神奇的本事。
到地方之后可以先由自治政府进行救济，然后由自治政府安排工作，比如挖矿、修路、加入种植园。
这些活有带你辛苦，但是好在工作非常稳定，收入持续不断，因为利润高，大家的收入普遍比老家高一截，生活陷入困境的人由此过上比较充实的日子。
这边不搞奴隶贸易，因为没必要，有农业机械去完成最辛苦的活。
这个移民计划有个巨大的好处，那就是便宜。
考虑一下，在东翼洲联邦修路要花多少钱吧。
把一船上百人通过水路花四十天运到新大陆，即使算上餐饮费都没多少。
把东翼洲联邦的一些烧钱项目停下来，搞殖民新大陆的计划，效率会高很多。
不管是新大陆的聚居区还是旧大陆的人口移出区，大家都很开心。
贫民窟为什么有那么人？因为土地少，资源有限，养不活这么多人，有些倒霉蛋就是要面临生存困境。
这是皆大欢喜的局面。
那么问题又回来了，大家到底有多少艘船？有多少可以进行远洋航行？
最好是一艘船就能够把所有人都给送到地方，不要让他们换船。
一艘船去一趟花四十天，回来四十天，总时间大约有九十天左右。一年可以跑四趟。
盖姆世界的居民身材都比较小，身高平均四十厘米，所以一艘四十米长的船只就可以运输一百多人了。一年四百多人。
大家总共有多少这种大小的船从事此事呢？
大家想进行的是大规模的人口转移。最好一年转移几千万。全世界至少转移三四亿人口到新大陆。
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