第1875章 膛线
如果使用比较好的钢，它就会比较的结实。
它要被拉过一米长。
马林又想到了雕刻螺丝的问题。
如果这个杆子有两米长，它是否还能保持比较直、结实？
如果它的一端受力旋转，是否能够带动另一端跟着旋转？
转动的力气是否够大？
转动的时候这个杆子是否会变形？
他觉得做成两米长的办法不好。
或许另一种办法是可行的。
它的被拉的那一端连接到一根粗棍子上。
粗棍子侧面有螺旋状的凹槽。
粗棍子要通过一个洞口，洞口上固定有一个刀具，刀具嵌在凹槽里。
拉动这个粗棍子，刀具要沿着凹槽前进，于是强迫粗棍子旋转。
粗棍子带动拉刀旋转。
可是问题又来了。
这种旋转必须非常的标准。
这样子做出来的膛线才会比较标准，子弹头才会沿着膛线顺利的滑动，损失的速度也最少。
要是膛线不标准，子弹头会被缓冲，然后强行挣脱，再被前方的膛线给刻出凹槽，再重新沿着膛线滑动。
子弹速度会降低很多。
关键是他这个拉制膛线的设备他自己瞧着都觉得不够精确。
先把一把火枪给拆解了，把枪筒取下来。
现在枪筒里面没有膛线。
把拉刀插进去，试了试，枪筒和拉刀都很直。
下面就是考虑拉刀的旋转问题。
他很担心九毫米粗的钢筋棍子不够硬，会有一些弹性，一用力就能够使它弯曲。
而且在九厘米粗的棍子上雕刻凹槽，用刀具沿着凹槽前进从而推动棍子旋转，这种做法不现实。
他觉得自己应该想出更好的办法。
如果这根杆子自身便具有螺丝，是否可行？
他觉得不行，这种螺丝会非常的浅，难以给旋转提供动力。
再仔细想一下，真的是这样子么？
拉刀是制作膛线的非常古老的工具。
不是多么高深的技术。
可是现在却把他给难倒了。
膛线的生产到底要有多精准？
不精准行不行？
不经过测试，他不敢说出结论。
使用齿轮、直线锯齿结构，是否可行？
拉刀自身与枪筒的尺寸密合的较好，这样子拉动的时候便不用担心杆子弯曲的问题。
它不会弯的。
这样子考虑就容易多了。
把杆子前端装进粗木棍里，粗木棍做成标准的一米多长的圆柱，侧面刻有螺旋状槽线。
粗木棍通过一个洞口，洞口也非常的标准，内部有一个凸起的刀具嵌在槽线里。
拉着粗木棍穿过洞口，刀具会强迫粗木棍旋转，从而带动后方的拉刀旋转。
只要它们的形状都比较标准，拉出的槽线都会比较标准。
是这样么？
粗木棍确实可以做的比较标准。
上面刻出的槽线也可以比较标准。
问题是，拉刀已经从枪筒中拉出来的那部分杆子，它够硬么？
在旋转的时候它会不会变形，从而引起槽线的变形？
据他所知，九毫米的铁棍不算粗，如果有两米长的话是很容易发生弯折的。
他心里充满了怀疑。
但是确实有的铁比较硬，九毫米粗、一米多长，不会弯折。
他的刀具的钢就有这种质量。
用这么好的钢来制作拉刀，心里真是不舍得。
但是想一下吧，在使用的过程中，虽然刀具会磨损，杆子却不会磨损。
只是想把这个杆子给加工出来，会非常麻烦，车床上的刀具会损坏一大堆，想把最硬的钢给加工成九毫米粗、一米多长的棍子，不知道要花费多少功夫。
他想不起来更好的制作膛线的办法。
于是只能采用这种最笨的法子。
前去找‘机灵鬼’，要用这种好钢铸造一个直径一厘米、长度一米二的柱子，一端做的比较粗，而且是方形的。
至于怎么铸造，还是要用翻砂法。
首先用木头加工出模型来，然后用两个木框装好压紧的砂子，把模型放到一框沙子上方，把另一框砂子盖上去，压结实，把上面的木框取走，把模型取出来，把上面的木框再给坐回去。
沙子中的空洞的形状便是要铸造的器件的形状。
接着从掏好的通道倒入铁水。
想了一番，还是自己先制作好这个木头模型吧。
自己车间有车床，有硬木，只是十来分钟就加工的非常标准了。
‘机灵鬼’说道：“你放在我这里，下午我就做好你要的金属棍送到你车间。”
‘机灵鬼’正在跟‘呆子’一起铸造红铜把手和子弹头。
现在一概都使用翻砂法铸造，这样子更为省力气。
成品都充当‘范’，在沙子中制造出‘模’，越是铸造下去速度越是快，只有打磨这一环比较的吃力。
现在他们才刚刚动手。
‘机灵鬼’现在对火枪充满了兴趣，非常想知道这些铜弹头的表现怎么样。
现在的火枪都使用纸壳弹，熟铁弹头、黑火药，射击完一次黑火药肯定会留下灰烬，于是必须进行一番清理才能开始下一次射击。
此外子弹采用前装式，要用棍子给捅到底部，多使点力气。
马林自己回去，动手制作一个打气筒，金水山那边需要。
他看到‘大树’等七人一起向东南方向走，估计又是想去驯服一匹野马。
他非常希望大家能够拥有足够的马匹骑乘。
打气筒中间的洞他是用车床钻出来的，不是无缝钢管。
他的车床的精度已经达到了这种程度。
筒子旁边还要安装管子，管子既有进气阀，又有一个出气口连接橡胶管用于打气。
侧面这个管子其实令他有些烦心。
他现在是在整块金属上打眼，把打气筒的筒子插进这块金属，再从侧面开洞，给金属块制作进气阀和出气孔。
接着用铁水焊接。
他希望能够拥有锡，焊接的时候就不用这么麻烦了。
接着又想起了自己的朋克二号蒸汽机。
现在有了铜，他希望继续制作它，它的一个铁锅和三个铸件都已经铸好了，就等着打洞了。
对他来说，最难的一环是给两条气道制作可控制的气门，一条气道打通，另一条就必须关闭。
朋克一号制作的过程中，他把两条气道都从中间切断，断口处放置一块金属板，金属板上打洞，并由一个阀杆连接到外面的飞轮。
然后就产生了一个麻烦。
切断的气道拼接后怎么才能不漏气？又无法进行焊接。
他是靠加工的精度来减小漏气的。
就像是气缸的活塞与气缸内壁之间很少会漏气。
但是他的精度其实没有那么高，所以那个金属板左右都会漏气，导致朋克一号虽然耗费很多木炭，力气却不太足，如果把它做成车子的发动机，它甚至拉不动它自己。
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它要被拉过一米长。
马林又想到了雕刻螺丝的问题。
如果这个杆子有两米长，它是否还能保持比较直、结实？
如果它的一端受力旋转，是否能够带动另一端跟着旋转？
转动的力气是否够大？
转动的时候这个杆子是否会变形？
他觉得做成两米长的办法不好。
或许另一种办法是可行的。
它的被拉的那一端连接到一根粗棍子上。
粗棍子侧面有螺旋状的凹槽。
粗棍子要通过一个洞口，洞口上固定有一个刀具，刀具嵌在凹槽里。
拉动这个粗棍子，刀具要沿着凹槽前进，于是强迫粗棍子旋转。
粗棍子带动拉刀旋转。
可是问题又来了。
这种旋转必须非常的标准。
这样子做出来的膛线才会比较标准，子弹头才会沿着膛线顺利的滑动，损失的速度也最少。
要是膛线不标准，子弹头会被缓冲，然后强行挣脱，再被前方的膛线给刻出凹槽，再重新沿着膛线滑动。
子弹速度会降低很多。
关键是他这个拉制膛线的设备他自己瞧着都觉得不够精确。
先把一把火枪给拆解了，把枪筒取下来。
现在枪筒里面没有膛线。
把拉刀插进去，试了试，枪筒和拉刀都很直。
下面就是考虑拉刀的旋转问题。
他很担心九毫米粗的钢筋棍子不够硬，会有一些弹性，一用力就能够使它弯曲。
而且在九厘米粗的棍子上雕刻凹槽，用刀具沿着凹槽前进从而推动棍子旋转，这种做法不现实。
他觉得自己应该想出更好的办法。
如果这根杆子自身便具有螺丝，是否可行？
他觉得不行，这种螺丝会非常的浅，难以给旋转提供动力。
再仔细想一下，真的是这样子么？
拉刀是制作膛线的非常古老的工具。
不是多么高深的技术。
可是现在却把他给难倒了。
膛线的生产到底要有多精准？
不精准行不行？
不经过测试，他不敢说出结论。
使用齿轮、直线锯齿结构，是否可行？
拉刀自身与枪筒的尺寸密合的较好，这样子拉动的时候便不用担心杆子弯曲的问题。
它不会弯的。
这样子考虑就容易多了。
把杆子前端装进粗木棍里，粗木棍做成标准的一米多长的圆柱，侧面刻有螺旋状槽线。
粗木棍通过一个洞口，洞口也非常的标准，内部有一个凸起的刀具嵌在槽线里。
拉着粗木棍穿过洞口，刀具会强迫粗木棍旋转，从而带动后方的拉刀旋转。
只要它们的形状都比较标准，拉出的槽线都会比较标准。
是这样么？
粗木棍确实可以做的比较标准。
上面刻出的槽线也可以比较标准。
问题是，拉刀已经从枪筒中拉出来的那部分杆子，它够硬么？
在旋转的时候它会不会变形，从而引起槽线的变形？
据他所知，九毫米的铁棍不算粗，如果有两米长的话是很容易发生弯折的。
他心里充满了怀疑。
但是确实有的铁比较硬，九毫米粗、一米多长，不会弯折。
他的刀具的钢就有这种质量。
用这么好的钢来制作拉刀，心里真是不舍得。
但是想一下吧，在使用的过程中，虽然刀具会磨损，杆子却不会磨损。
只是想把这个杆子给加工出来，会非常麻烦，车床上的刀具会损坏一大堆，想把最硬的钢给加工成九毫米粗、一米多长的棍子，不知道要花费多少功夫。
他想不起来更好的制作膛线的办法。
于是只能采用这种最笨的法子。
前去找‘机灵鬼’，要用这种好钢铸造一个直径一厘米、长度一米二的柱子，一端做的比较粗，而且是方形的。
至于怎么铸造，还是要用翻砂法。
首先用木头加工出模型来，然后用两个木框装好压紧的砂子，把模型放到一框沙子上方，把另一框砂子盖上去，压结实，把上面的木框取走，把模型取出来，把上面的木框再给坐回去。
沙子中的空洞的形状便是要铸造的器件的形状。
接着从掏好的通道倒入铁水。
想了一番，还是自己先制作好这个木头模型吧。
自己车间有车床，有硬木，只是十来分钟就加工的非常标准了。
‘机灵鬼’说道：“你放在我这里，下午我就做好你要的金属棍送到你车间。”
‘机灵鬼’正在跟‘呆子’一起铸造红铜把手和子弹头。
现在一概都使用翻砂法铸造，这样子更为省力气。
成品都充当‘范’，在沙子中制造出‘模’，越是铸造下去速度越是快，只有打磨这一环比较的吃力。
现在他们才刚刚动手。
‘机灵鬼’现在对火枪充满了兴趣，非常想知道这些铜弹头的表现怎么样。
现在的火枪都使用纸壳弹，熟铁弹头、黑火药，射击完一次黑火药肯定会留下灰烬，于是必须进行一番清理才能开始下一次射击。
此外子弹采用前装式，要用棍子给捅到底部，多使点力气。
马林自己回去，动手制作一个打气筒，金水山那边需要。
他看到‘大树’等七人一起向东南方向走，估计又是想去驯服一匹野马。
他非常希望大家能够拥有足够的马匹骑乘。
打气筒中间的洞他是用车床钻出来的，不是无缝钢管。
他的车床的精度已经达到了这种程度。
筒子旁边还要安装管子，管子既有进气阀，又有一个出气口连接橡胶管用于打气。
侧面这个管子其实令他有些烦心。
他现在是在整块金属上打眼，把打气筒的筒子插进这块金属，再从侧面开洞，给金属块制作进气阀和出气孔。
接着用铁水焊接。
他希望能够拥有锡，焊接的时候就不用这么麻烦了。
接着又想起了自己的朋克二号蒸汽机。
现在有了铜，他希望继续制作它，它的一个铁锅和三个铸件都已经铸好了，就等着打洞了。
对他来说，最难的一环是给两条气道制作可控制的气门，一条气道打通，另一条就必须关闭。
朋克一号制作的过程中，他把两条气道都从中间切断，断口处放置一块金属板，金属板上打洞，并由一个阀杆连接到外面的飞轮。
然后就产生了一个麻烦。
切断的气道拼接后怎么才能不漏气？又无法进行焊接。
他是靠加工的精度来减小漏气的。
就像是气缸的活塞与气缸内壁之间很少会漏气。
但是他的精度其实没有那么高，所以那个金属板左右都会漏气，导致朋克一号虽然耗费很多木炭，力气却不太足，如果把它做成车子的发动机，它甚至拉不动它自己。
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