第1914章 方向盘
转轴的边缘有个盒子，盒子里有两个齿轮。
更上方有个架子，架子上有个箱子，里面是电动机，电动机带动齿轮组。
架子制作的非常结实，不管是电动机还是齿轮都不容易发生移位现象。
电动机、齿轮组、转轴很快就制作好了。
刀片以及安装刀片的那些插槽也很快都制作好了。
接着就是要把插槽都给固定到一个管子上。
过程有点麻烦。
一天完工。
瞧起来有点不大好看。
把刀片也都装上去。
刀片可以很方便的拆卸，也很结实。
接着是把这些部件都给装上架子。
转轴需要有轴承。
因为耕地的时候碎土会四处飞，所以要有两层防护土的措施。用两个小碗状垫片应该可以把轴承给保护的比较好。
齿轮盒子外面也装有小碗状垫片来防土。
这是第一台耕地机。
其实转轴与刀片的安装非常简单，不那么标准也不要紧。
转轴与轴承、齿轮组的安装有点麻烦。
齿轮组、电机与金属支架之间的安装也是有点麻烦。
马林自己动手进行安装。
把齿轮组都给固定到架子上，花费了不少时间。
这么简单的几件东西，一天多才安装好。
一通电那些刀片就会飞速旋转。
马上就把它给抬出去。
放在空地上。
通电，四个人抬着它前进，它就会把下面的土都给翻起来。
遇到了小石块，但是刀片并未崩坏。
制作十来个这种耕地机并不难。
如果一台一天耕地三十亩，那么十台一天耕三百亩，六天耕两千亩，效率是足够的。
万一一天只能耕二十亩，那就需要十五台。
他准备冲着十五台造。
距离春耕还有一个多月。
眼看着时间不够用的。
四轮拖拉机还没造好呢。
怎么造？
首先它们都采用后轮驱动。
齿轮组跟先前的三轮车的一个原理，只是尺寸要比较大，保证结实。
马林对结实这一条是非常不放心的。
前轮必须接方向盘。
因为时间不大足，后轮、车轴、齿轮组、架子以及发电机应该怎么制作，都交给了‘机灵鬼’。
马林自己研究前轮和方向盘怎么制作。
两个前轮的车轴分为三段，中间那段与两侧的连接点都有一个垂直地面的管子，里面有个垂直地面的转轴。
管子接到中间那段车轴上。
转轴接到两侧的较短的车轴上。
转轴上方带有齿轮，与方向盘下方的齿轮连接到一起。
制作一个箱子，齿轮都装在箱子里。
大约五个齿轮就够了。
两个管子与两个转轴的制作是难题。
它们都连通一截车轴。
铸造的时候能否保证形状？
其实是能的。
用失蜡法铸造出来。
形状会非常标准，虽然气泡会影响美观程度。
同样用碗状垫片来保护转轴与管子的连接处的清洁。
管子与转轴还要承重，所以一定要制作的特别结实。
因为涉及到齿轮组，所以安装的时候要非常费心。
三段车轴连续铸造出来三次都不符合要求。
主要是参数设计错了。
再接下来一天算的更清楚了，铸造好。
把车架子也制作好。
然后把车轴、齿轮都安装好。
方向盘固定好。
工作量不小。
方向盘被装的歪了，非常不舒服。
先不管。
五个齿轮确实能够咬合的比较好，。
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更上方有个架子，架子上有个箱子，里面是电动机，电动机带动齿轮组。
架子制作的非常结实，不管是电动机还是齿轮都不容易发生移位现象。
电动机、齿轮组、转轴很快就制作好了。
刀片以及安装刀片的那些插槽也很快都制作好了。
接着就是要把插槽都给固定到一个管子上。
过程有点麻烦。
一天完工。
瞧起来有点不大好看。
把刀片也都装上去。
刀片可以很方便的拆卸，也很结实。
接着是把这些部件都给装上架子。
转轴需要有轴承。
因为耕地的时候碎土会四处飞，所以要有两层防护土的措施。用两个小碗状垫片应该可以把轴承给保护的比较好。
齿轮盒子外面也装有小碗状垫片来防土。
这是第一台耕地机。
其实转轴与刀片的安装非常简单，不那么标准也不要紧。
转轴与轴承、齿轮组的安装有点麻烦。
齿轮组、电机与金属支架之间的安装也是有点麻烦。
马林自己动手进行安装。
把齿轮组都给固定到架子上，花费了不少时间。
这么简单的几件东西，一天多才安装好。
一通电那些刀片就会飞速旋转。
马上就把它给抬出去。
放在空地上。
通电，四个人抬着它前进，它就会把下面的土都给翻起来。
遇到了小石块，但是刀片并未崩坏。
制作十来个这种耕地机并不难。
如果一台一天耕地三十亩，那么十台一天耕三百亩，六天耕两千亩，效率是足够的。
万一一天只能耕二十亩，那就需要十五台。
他准备冲着十五台造。
距离春耕还有一个多月。
眼看着时间不够用的。
四轮拖拉机还没造好呢。
怎么造？
首先它们都采用后轮驱动。
齿轮组跟先前的三轮车的一个原理，只是尺寸要比较大，保证结实。
马林对结实这一条是非常不放心的。
前轮必须接方向盘。
因为时间不大足，后轮、车轴、齿轮组、架子以及发电机应该怎么制作，都交给了‘机灵鬼’。
马林自己研究前轮和方向盘怎么制作。
两个前轮的车轴分为三段，中间那段与两侧的连接点都有一个垂直地面的管子，里面有个垂直地面的转轴。
管子接到中间那段车轴上。
转轴接到两侧的较短的车轴上。
转轴上方带有齿轮，与方向盘下方的齿轮连接到一起。
制作一个箱子，齿轮都装在箱子里。
大约五个齿轮就够了。
两个管子与两个转轴的制作是难题。
它们都连通一截车轴。
铸造的时候能否保证形状？
其实是能的。
用失蜡法铸造出来。
形状会非常标准，虽然气泡会影响美观程度。
同样用碗状垫片来保护转轴与管子的连接处的清洁。
管子与转轴还要承重，所以一定要制作的特别结实。
因为涉及到齿轮组，所以安装的时候要非常费心。
三段车轴连续铸造出来三次都不符合要求。
主要是参数设计错了。
再接下来一天算的更清楚了，铸造好。
把车架子也制作好。
然后把车轴、齿轮都安装好。
方向盘固定好。
工作量不小。
方向盘被装的歪了，非常不舒服。
先不管。
五个齿轮确实能够咬合的比较好，。
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