第1927章 履带
这种履带以前没制作过。
所以别人不知道怎么做。
马林得自己动手。
很多零部件。
如果履带不使用金属行不行？
使用橡胶行不行？
橡胶容易变形。
然后就容易出现衔接不紧密、秸秆卡在缝隙里的情景。
原来没考虑过这个问题。
他们生产橡胶的技术实在是差。
想生产很厚、很大块、完整的橡胶更是难。
履带是怎么制作的？
类似自行车链条的装置，每一节中间装一长片金属，每两节之间可以相对转动。
想一想就知道生产过程会非常麻烦。
他们没能力批量生产金属零件。
他们都是手工制作，即使是同一种零件，两两都是不同的。
一个履带需要很多零件。
是不是很头疼？
是的。
抓紧开始制作吧。
自行车的铰链要制作两条。
每条都比较长。
这两条还必须制作的比较标准。
放在一起，每一节都互相平行，不会出现长短不一的现象。
马林的铸造技术达不到这个标准。
于是这条履带便非常的难以生产。
但是考虑到离收割还有两个月时间，不用着急，慢慢的调整。
风车状钉耙和它的手臂。
在收割的时候别的部件都是一直运转个不停，全自动的，只有它是必须进行吊起和放下的。
所以需要给它安装一套传动装置连接到主发动机，手柄装在驾驶员座位旁。
它的两条手臂只有一条装有液压装置。
液压装置由手柄连接到主发动机。
液压装置如同打气筒，而‘打气’这个动作由曲柄连杆装置实现。
一个储液箱，连接一个打气筒，打气筒由齿轮的曲柄连杆装置打气。
储液箱另一侧便是做工的筒子，它与打气筒以一个管子相连。
这个装置其实不容易制作。
不得不说，联合收割机对马林是个难题。
也许马林不应该这么快就尝试制作它。
想制作出来需要很久。
需要慢慢尝试并逐渐提高难度。
不应该试图一次到位。
‘机灵鬼’对这两个手臂和风车状钉耙非常感兴趣。
液压装置的安装按理说大家应该已经非常熟练了，毕竟都装过那么多次了。
这次只是把做功的位置和方向改了一下而已。
液压箱、打气筒与曲柄连杆装置已经做了很多了。
曲柄连杆装置装在一个大齿轮上，另一侧连接在打气筒上。
大齿轮通过齿轮组与发动机相连，中间有手柄可以断开连接。
打气筒通过阀门与储液箱相连，通过管子与做功的筒子相连。
做功的筒子也与储液箱相连，并且漏液孔的控制阀门接通到驾驶室。
到这里已经很麻烦了。
液压杆还要装在车子的一个手臂的下方，起到把手臂给举起来的作用。
更加的麻烦了。
而实际上有两个手臂，一起举着一个风车状钉耙。
到这里，安装的难度不小。
钉耙由一个小型电动机驱动。
下一个问题。
割谷子的锯齿。
一个架子，后面连到车子上，非常平稳，所以要采用较粗的金属柱，不摇晃。
前方一个管子加一个滑动柱子。
管子前面带有一道缝，使得一块金属片可以在其中快速滑动，金属片装在滑动柱子上。
管子前面焊接一排锯齿。
金属片上也焊接一排锯齿。
本章未完，点击[下一页]继续阅读-->>
请收藏本站：https://www.jtmtb.com。九天小说网手机版：https://m.jtmtb.com
所以别人不知道怎么做。
马林得自己动手。
很多零部件。
如果履带不使用金属行不行？
使用橡胶行不行？
橡胶容易变形。
然后就容易出现衔接不紧密、秸秆卡在缝隙里的情景。
原来没考虑过这个问题。
他们生产橡胶的技术实在是差。
想生产很厚、很大块、完整的橡胶更是难。
履带是怎么制作的？
类似自行车链条的装置，每一节中间装一长片金属，每两节之间可以相对转动。
想一想就知道生产过程会非常麻烦。
他们没能力批量生产金属零件。
他们都是手工制作，即使是同一种零件，两两都是不同的。
一个履带需要很多零件。
是不是很头疼？
是的。
抓紧开始制作吧。
自行车的铰链要制作两条。
每条都比较长。
这两条还必须制作的比较标准。
放在一起，每一节都互相平行，不会出现长短不一的现象。
马林的铸造技术达不到这个标准。
于是这条履带便非常的难以生产。
但是考虑到离收割还有两个月时间，不用着急，慢慢的调整。
风车状钉耙和它的手臂。
在收割的时候别的部件都是一直运转个不停，全自动的，只有它是必须进行吊起和放下的。
所以需要给它安装一套传动装置连接到主发动机，手柄装在驾驶员座位旁。
它的两条手臂只有一条装有液压装置。
液压装置由手柄连接到主发动机。
液压装置如同打气筒，而‘打气’这个动作由曲柄连杆装置实现。
一个储液箱，连接一个打气筒，打气筒由齿轮的曲柄连杆装置打气。
储液箱另一侧便是做工的筒子，它与打气筒以一个管子相连。
这个装置其实不容易制作。
不得不说，联合收割机对马林是个难题。
也许马林不应该这么快就尝试制作它。
想制作出来需要很久。
需要慢慢尝试并逐渐提高难度。
不应该试图一次到位。
‘机灵鬼’对这两个手臂和风车状钉耙非常感兴趣。
液压装置的安装按理说大家应该已经非常熟练了，毕竟都装过那么多次了。
这次只是把做功的位置和方向改了一下而已。
液压箱、打气筒与曲柄连杆装置已经做了很多了。
曲柄连杆装置装在一个大齿轮上，另一侧连接在打气筒上。
大齿轮通过齿轮组与发动机相连，中间有手柄可以断开连接。
打气筒通过阀门与储液箱相连，通过管子与做功的筒子相连。
做功的筒子也与储液箱相连，并且漏液孔的控制阀门接通到驾驶室。
到这里已经很麻烦了。
液压杆还要装在车子的一个手臂的下方，起到把手臂给举起来的作用。
更加的麻烦了。
而实际上有两个手臂，一起举着一个风车状钉耙。
到这里，安装的难度不小。
钉耙由一个小型电动机驱动。
下一个问题。
割谷子的锯齿。
一个架子，后面连到车子上，非常平稳，所以要采用较粗的金属柱，不摇晃。
前方一个管子加一个滑动柱子。
管子前面带有一道缝，使得一块金属片可以在其中快速滑动，金属片装在滑动柱子上。
管子前面焊接一排锯齿。
金属片上也焊接一排锯齿。
本章未完，点击[下一页]继续阅读-->>
请收藏本站：https://www.jtmtb.com。九天小说网手机版：https://m.jtmtb.com